元旦過后，隨著公安部123號(hào)令的實(shí)施，省會(huì)駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)出培訓(xùn)費(fèi)用猛漲、報(bào)名人數(shù)走低的態(tài)勢(shì)。但業(yè)內(nèi)人士分析，只要汽車進(jìn)入家庭的趨勢(shì)持續(xù)，學(xué)車就是一個(gè)不可回避的問題，預(yù)計(jì)從春季開始，駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場(chǎng)將回暖。

　　調(diào)查

　　駕校報(bào)名點(diǎn)：一上午不見一人

　　昨天（13日）上午，在市區(qū)一家駕校報(bào)名點(diǎn)，一個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，記者都沒看到有人前來報(bào)名或咨詢，咨詢電話也很少響起。接待人員小劉告訴記者，這樣的情況已經(jīng)持續(xù)了一段時(shí)間，元旦過后就更加嚴(yán)重了。經(jīng)常是一天也不來一個(gè)報(bào)名的，咨詢的電話也是偶爾響起。“原先，這部咨詢電話每天都響不停，問價(jià)錢，問通過率等問題。”

　　按照省交管局網(wǎng)站提供的數(shù)據(jù)，2012年8月份，省會(huì)57家駕校共有63527人參加了科目一的理論考試。即使剔除暑期學(xué)車人數(shù)集中這個(gè)因素，從這個(gè)數(shù)據(jù)也能看出當(dāng)時(shí)駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場(chǎng)的火爆。

　　“去年七八月份的時(shí)候，平均每月都有1000多人來校報(bào)名學(xué)車，那時(shí)駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場(chǎng)非常火爆。”大正駕校校長(zhǎng)李方訊介紹，但是進(jìn)入冬季以后，特別是最近，報(bào)名人員顯著降低，“每個(gè)月也就100來人，幾個(gè)報(bào)名點(diǎn)有時(shí)一天也不見一個(gè)咨詢的市民，相當(dāng)冷清。”

　　駕校培訓(xùn)費(fèi)用幾乎翻了一番

　　“現(xiàn)在學(xué)車真貴！”剛剛報(bào)名學(xué)車的李女士說，從去年初就打算學(xué)開車，可一直抽不出時(shí)間來，到年底的時(shí)候終于有了時(shí)間，可咨詢了十幾家駕校，C1本(小型汽車)培訓(xùn)費(fèi)用都在5000元左右，即使討價(jià)還價(jià)，也只能優(yōu)惠二三百元，“與去年初的2000多元相比，幾乎翻了一番，漲得也太快了。”

　　記者了解到，駕校培訓(xùn)費(fèi)用的上漲只是最近幾個(gè)月的事，特別是隨著交管新規(guī)的實(shí)施，更是給了各駕校一個(gè)漲價(jià)的借口。華豐駕校校長(zhǎng)鄭建輝介紹，去年初的時(shí)候，C1本的培訓(xùn)費(fèi)用約在2000元左右，到5月份的時(shí)候，隨著學(xué)車計(jì)時(shí)系統(tǒng)的投用和考試難度的增加，C1本的培訓(xùn)費(fèi)用明顯上漲，約在2700元。而后公安部又公布了123號(hào)令、124號(hào)令，培訓(xùn)費(fèi)用再次上調(diào)，到年底時(shí)，大型駕校C1本的公開報(bào)價(jià)基本上都是5000元了。個(gè)別聲譽(yù)好、培訓(xùn)質(zhì)量高的駕校，報(bào)價(jià)還要再高出1000元左右。

　　說法

　　市運(yùn)管處：駕校都是隨行就市

　　市運(yùn)管處駕培科有關(guān)人員介紹，目前駕校都是市場(chǎng)化運(yùn)作的，全市共有57家，政府沒有指導(dǎo)價(jià)，培訓(xùn)費(fèi)用隨行就市。大型駕校費(fèi)用高一些，分布在各縣及小型駕校的培訓(xùn)費(fèi)用則低一些。培訓(xùn)費(fèi)用高，跟幾個(gè)因素有關(guān)，一是實(shí)行培訓(xùn)計(jì)時(shí)后，增加了培訓(xùn)課時(shí)；二是駕考新規(guī)對(duì)培訓(xùn)車輛、培訓(xùn)場(chǎng)地提出了新要求，各駕校改進(jìn)設(shè)施需投入較大資金等。

　　不過，該人員同時(shí)提醒各駕校，既要顧及自己的經(jīng)濟(jì)利益，也不要忽視自己的社會(huì)責(zé)任，拋棄應(yīng)試教育的弊端，才能培訓(xùn)出合格的駕駛?cè)恕?/p>

　　分析

　　冷清只是一時(shí)，預(yù)計(jì)春天回暖

　　當(dāng)前，各駕校正忙著更新教練用車，改造培訓(xùn)場(chǎng)地，似乎對(duì)學(xué)車人數(shù)的大幅度下降并不在意。

　　“汽車賣得依舊火，大家都不學(xué)車，買的車怎么開。”某駕校報(bào)名點(diǎn)的小劉一語道出問題的根本。他認(rèn)為，這種情況只是暫時(shí)的，大家觀望過后，還是要學(xué)車。

　　按照多年的規(guī)律分析，冬季天氣寒冷、雪霧天氣多發(fā)，惡劣天氣較多，不利于大家學(xué)車，本來也是一個(gè)淡季。進(jìn)入春天以后，很多人就會(huì)騰出時(shí)間學(xué)車。

　　在一家物流公司工作的小張說，自己剛結(jié)婚，準(zhǔn)備在十一前買一輛私家車，成為有車一族。“現(xiàn)在還沒有駕駛證，原計(jì)劃年前就報(bào)名學(xué)車的，但交管新規(guī)一實(shí)施，就打算再放一放。”小張說，不過學(xué)車還是必須的，小張說，他打算待春暖花開后再去報(bào)名。

　　小張其實(shí)代表了大多數(shù)人的想法，只要買了車，學(xué)車就是必須的，暫時(shí)不學(xué)只是為了觀望一下情況。

　　一些小駕校和陪練點(diǎn)將被淘汰

　　華豐駕校校長(zhǎng)鄭建輝說，交管新規(guī)對(duì)駕駛?cè)丝荚囂岢隽硕囗?xiàng)嚴(yán)格管理措施。這些措施將使駕校更加關(guān)注學(xué)員的培訓(xùn)質(zhì)量，而不是采取其他一些手段讓學(xué)員通過考試，畢竟駕校的培訓(xùn)質(zhì)量要排名，自己的學(xué)員拿本后自己還要負(fù)責(zé)，發(fā)生嚴(yán)重交通事故還要責(zé)任倒查。他個(gè)人認(rèn)為，今后駕校的競(jìng)爭(zhēng)將從價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向培訓(xùn)質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)，一些實(shí)力弱小、場(chǎng)地不全的駕校和陪練點(diǎn)，必將在競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰出局。

　　市民李先生說，公安機(jī)關(guān)出臺(tái)交管新規(guī)，既加強(qiáng)了對(duì)司機(jī)的培訓(xùn)、管理，也促進(jìn)了駕校的改革，原先那種以“拿本”為目的的應(yīng)試教育培訓(xùn)模式必將被淘汰，培訓(xùn)真正合格的駕駛?cè)藢⒊蔀轳{校一個(gè)必須直面的課題。

　　記者孫會(huì)芳