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　　“打車難”成城市頑疾

　　“北京上萬輛出租車高峰期躲活兒”；“南昌打車難，何時是個頭”；

　　“哈爾濱深夜打車難，重慶游客求助110”……

　　連日來，類似這樣的消息紛紛見諸國內媒體，一時間，“打車難”成為社會關注熱點。

　　由社科文獻出版社出版發行的《公共服務藍皮書：中國城市基本公共服務力評價(2011—2012)》認為，“打車難”的確已經成為人們生活中較為普遍的問題。在針對該問題的調查排名中，北京排名第28位，拉薩排名第一。

　　課題組解釋說，這樣的排名是名次越靠前，市民打車時等待出租車的平均時間越少，從側面表明打車越方便。離我們很近的特大型城市北京，居于倒數第11位，遠落后于同是特大城市的天津和上海。

　　這份報告調查了國內38個大城市，包括省會城市、五個計劃單列市，以及汕頭、珠海。

　　作為一種流行病，“打車難”正在從大城市向中等城市蔓延。我省保定、邯鄲等城市的市民也不約而同發出了解決“打車難”的呼聲。

　　關注“打車難”，就是在關心民生問題的破解，也是在關注城市的健康發展。

　　當“打車難”成為城市流行病，人們呼吁，城市管理者應該給予重視，著手探索新的管理機制，及早解決這一難題。

關鍵詞：打車難