昨日（1月8日），滄州市政府舉行新聞發布會，介紹滄州沿海開發建設暨黃驊港綜合港區20萬噸級航道開工的相關情況。同時，相關部門發布規劃，到2020年，黃驊港將成為國家級樞紐港口。

　　昨日上午，黃驊港綜合港區集裝箱泊位正在吊裝集裝箱

　　黃驊港20萬噸級航道昨開工

　　沒有隆重的開工儀式，沒有鮮花和紅地毯，昨日，黃驊港綜合港區20萬噸級航道的開工消息在滄州國際會議中心發布。

　　由于特殊的地理環境，黃驊港靠近海岸的范圍淤泥沉積，建設碼頭和泊位需要將淤泥挖開，開挖航道。目前，黃驊港綜合港區的航道為10萬噸級，昨日開工的是一條總長58.8公里，航道等級預留至25萬噸級的深水航道。

　　滄州市渤海新區黨工委書記、管委會主任回學勇介紹，按照計劃，這條新的航道將于今年年底與20萬噸級礦石碼頭和邯黃鐵路同步投用。屆時，將滿足20萬噸級散雜貨船舶進港。

　　黃驊港將成國家級樞紐港口

　　據了解，黃驊港由綜合港區、煤炭港區和河口港區組成，綜合港區2010年8月建成通航。2011年12月底，綜合港區多用途碼頭兩個年通過能力40萬標箱的集裝箱泊位運營。到去年底，其吞吐量已達10.2萬標箱，“這不僅創造了國內港口開航一年即突破10萬標箱的紀錄，在世界港口發展史上也屬罕見。”滄州市市長焦彥龍說。

　　談到黃驊港未來幾年的發展，焦彥龍說，黃驊港目前還是地方區域港口，但他表示，到2015年，黃驊港吞吐量力爭達到3億噸，建成世界先進、中國氣派、河北特色、充滿活力的現代化綜合大港，到2020年，黃驊港會成為國家級的樞紐港口。

　　延伸臨港產業聚集優勢初步顯現

　　港口是經濟發展的重要資源。公開資料顯示，國際貿易90%的貨物是通過海運完成的。由于黃驊港位于渤海灣的穹頂處，與相鄰港口比，到達腹地城市的陸路運輸距離相對更短，因此，運輸成本更低。正是因為看中了港口運輸的低成本優勢，許多大進大出的重化工業企業紛紛遷往沿海區域投資發展。

　　目前，渤海新區石油化工、裝備制造、現代物流和電力能源四大產業已初具規模。一大批“中”字頭和“國”字號的大企業，以及“全國500強”乃至“世界500強”相繼落戶渤海新區，臨港產業聚集優勢已初步顯現。

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