2012年12月28日，承秦高速公路秦皇島段正式通車，這標志著這條在灤河流域下游和山嶺崇山區穿過的高速公路全線貫通。它拉近了承德與大海的距離，使得承德到秦皇島之間車程由原來的4個多小時縮短為2小時；同時，承德、秦皇島、北京旅游金三角的形態勾畫完成。

　　從內陸走向沿海，承秦高速不僅拉近了承德與大海的時空距離，更使承德摒棄了“內陸”心態，增強了“沿海”意識。承秦高速公路(承德段)自2009年9月開工建設至今正式全線建成通車，不僅構筑了北京、承德、秦皇島旅游金三角，更是構筑了“東出西聯”互動格局，為承德開辟了通達“大海”的快速走廊。

　　1

　　從內陸到沿海———

　　時空到心態的轉變

　　承德是一座內陸山區城市，交通閉塞。長期以來，無論是經濟發展還是改革心態，總是受制于“內陸”思維。如何從時空和心態上摒棄“內陸”心態，強化“沿海”意識，成為承德實現跨越趕超的重大課題。

　　承秦高速公路管理處處長靜天文說，承德市北倚遼蒙，南臨京津唐，是內蒙古中東部、遼寧西部、張家口地區物資出海的重要通道，也是連接我省沿海地區和京津冀都市圈與腹地經濟發展的重要走廊，可以說區位優勢獨特。圍繞建設沿海經濟社會發展強省的目標，承德市要充分發揮區位優勢，打通面向渤海灣的通道，實現沿海與腹地的互動，才能以更快的發展速度打造河北北廂經濟增長極。

　　河北省第八次黨代會提出了建設經濟強省、和諧河北的目標。承德堅決摒棄“內陸”心態，強化“沿海”意識，緊緊抓住環渤海崛起的機遇，發揮“東出西聯”的樞紐作用，構建區域發展新格局，努力實現經濟跨越趕超新發展。

　　承秦高速公路管理處黨支部書記、副處長張福軍介紹，承德市“十一五”交通規劃提出了打造“面向京津、通達遼蒙、辟通港口”的交通樞紐，此前承唐高速建成通車，為承德市連接唐山港創造了條件。而今承秦高速全線貫通，成為河北省北部地區連接承德與秦皇島這兩座著名旅游城市的快速通道。

　　承秦高速完善了高速公路網絡。承秦高速公路是河北省高速公路網布局規劃“五縱、六橫、七條線”中的“第一條線”，也是承德市規劃以承德市區為中心的“放射型”高速公路網的放射線之一。它的建成對于河北省高速路網的形成，改善路網布局具有十分重要意義。

　　承秦高速構筑了北京、承德、秦皇島旅游金三角，縮短了北京、承德、秦皇島之間的時空距離，打造了一條精品旅游線路，有力帶動沿線資源開發和假日旅游經濟的發展，形成了旅游資源共享、旅游優勢和客源互補的一體化大旅游格局。

　　承秦高速開辟內陸出海通道，擴大了港口腹地范圍。承德市自然、旅游、礦產資源豐富，承秦高速公路的建成通車，將極大帶動沿線的資源開發和經濟發展，并極大擴大港口腹地范圍，增加港口吞吐量。可以說對促進我省北部地區間的經濟交流和發展，特別是對加快我省貧困落后地區發展、壯大旅游產業、延伸港口腹地都具有十分重要的意義。

關鍵詞：承秦高速,全線,通車