12月26日，京廣高鐵開通運營，在武漢、長沙、廣州、深圳、西安這五個目的地上，石家莊機場以及相關航空公司和鐵路展開一場民航高鐵客運大戰。市場主體人士告訴記者，石家莊至武漢、長沙航線客座率受到一定影響，不過，石家莊機場推出的“空鐵聯運”產品“市場效果好得出乎意料”。從京廣高鐵運營前十天來看，作為河北民航樞紐的石家莊融入中國高鐵網絡，對于河北民航市場的影響呈現利大于弊。

　　石機場：整體影響微弱

　　京廣高鐵投入運行之后，石家莊至多個一線城市開通高鐵動車。其中在長沙、武漢、廣州、深圳和西安這五座城市，進駐石家莊機場的各航空公司面臨和高鐵正面交鋒。其中，石家莊到廣州和深圳距離超過1500公里關口，一般認為是免受高鐵沖擊的“安全地帶”。

　　石家莊機場相關負責人6日告訴記者，高鐵開通對廣州、深圳、西安等航線的影響很小，但是對石家莊-武漢航線客座率影響較為明顯。記者查詢發現，石家莊-武漢高鐵里程為948公里，略長于石家莊-西安高鐵的935公里，兩地均屬于1000公里的高鐵“火力范圍”。

　　石家莊-武漢航線，實際上是東航武漢公司武漢-長春航線的一個航段，每周執飛四班，采用巴西造EMB145小飛機執飛，一架飛機的運力，還不及高鐵二等座車廂的一半。

　　上述負責人分析稱，武漢航線客座率影響比較明顯，是因為“基數太小”，多幾個旅客、少幾個旅客就會呈現較高的百分比。不過因該航線航班數量少、小飛機執飛，因此對石家莊機場整體客流量的影響并不大。

　　記者了解到，鑒于石家莊開通高鐵后，并未給航班客座率帶來重大沖擊，運營上述五條航線的航空公司，目前尚未作出航線調整的計劃。

　　河北航空：四條航線影響各異

　　在石家莊機場三大基地航空公司中，河北航空是此次航線網絡和高鐵“重疊程度”最高的航空公司。河北航空市場營銷部副部長朱若斌6日告訴記者，在民航高鐵較量中，石家莊到長沙、廣州、深圳、西安、這四條航線影響程度不一。

　　據朱若斌介紹，“最安全”的石家莊-廣州航線，目前平均客座率保持在80%左右，京廣高鐵帶來的波動極為有限，干擾較小的也包括深圳航線。石家莊-西安航線出現小幅波動，除了高鐵因素外，也包括冬季是西安旅游淡季，游客客源較少。

　　正如之前外界預計，航程在1100公里左右的石家莊-長沙航線，客座率出現了明顯下滑。據分析，石家莊經由高鐵去長沙比較方便，經過石家莊的車次較多，旅客選擇高鐵的可能性大，另外長沙也不是冬季旅游城市。

　　朱若斌表示，石家莊-長沙-三亞航線上，河北航空以石家莊前往三亞的長航段銷售為主，眼下適逢三亞旅游旺季，整體客座率維持78%以上。

　　朱若斌表示，目前臨近春運市場，因此高鐵對民航有一定沖擊，但是表現得還不是特別明顯，到春運結束的三月份，高鐵將會對河北航空石家莊到長沙、西安的航線帶來“很大沖擊”。河北航空也會隨時在票價和航線網絡上作出調整。

　　記者注意到，在高鐵競爭面前，有煤炭巨頭冀中能源集團做后盾的河北航空，表現“相當給力”，12月28日，該公司新開通石家莊-西安-綿陽航線，并且推出極富進攻性的票價。記者查詢發現，石家莊-西安未來一周后的最低票價僅為150元，加上機建燃油費為270元，明顯低于408.5元的高鐵動車二等座票價。(高鐵耗時4小時，相當于飛機飛行時間加進出機場、安檢候機耗時)。

　　空鐵聯運一炮打響

　　“空鐵聯運進出北京”，一直是石家莊機場夢寐以求的業務突破點。隨著京廣高鐵正定機場站的投用，石家莊機場成為上海虹橋機場之后，中國第二座融入高鐵網絡的大型民航機場，“空鐵聯運”具備了基礎設施條件。

　　12月26日，伴隨高鐵開通，石家莊機場推出“空鐵聯運”產品，俗稱“七座城市旅客通過高鐵到石家莊機場坐飛機報銷高鐵票”。根據產品設計，北京、涿州、高碑店、太原、陽泉、鄭州、安陽七個城市至石家莊機場單向換乘飛機的旅客，可以憑借登機牌、身份證和高鐵車票原件到石家莊機場候機樓二樓“從家飛”售票柜臺辦理高鐵車票退款。目前石家莊機場承擔的高鐵費用僅限于高鐵和動車組的二等座客票。

　　機場相關負責人對記者表示，空鐵聯運產品的市場反響超出了預期，“我們一開始擔心沒什么人來，后來感覺到市場還是很大。”

　　日前，石家莊機場正式公開了空鐵聯運產品上線十天的成績統計：從12月26日到1月4日，空鐵聯運旅客累計突破千人，達到1082人，北京旅客占了三成多。其中，12月26日高鐵開通首日，34名旅客通過高鐵由石家莊機場換乘飛機，12月29日有214人坐高鐵到石家莊機場乘飛機。空鐵聯運旅客主要來自北京、保定、太原、陽泉等地，其中來自北京旅客最多，約占總人數的36%。另外，高鐵換乘飛機旅客出港較多的城市分別為上海、成都、重慶、廣州和深圳。

　　記者了解到，外地旅客在石乘機，主要奔著中國唯一一家廉價航空春秋航空，春航在石家莊機場推出的多條“X99特價”航線，再加上機場報銷火車票，無疑給旅客大大節省了出行開支。

　　在“百度知道”等網絡問答網站，記者注意到許多網民咨詢高鐵正定機場站到北京的高鐵時刻和票價，顯示出對空鐵聯運的濃厚興趣。與此同時，記者在國內民航業的專業論壇上看到，石家莊機場“報銷高鐵票”的市場舉措也炸開了鍋，民航從業者紛紛表示，這將會對太原、鄭州、北京南苑等機場形成巨大壓力，一位網名為“syshifu”的用戶稱贊道：“(石家莊機場)太牛了吧？”。(記者 李保元) 

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