近日，新交規的實施引起了議論熱潮。多數網友表示，針對搶黃燈、撥打電話、系安全帶、新手上路這些違規現象，是人工現場處罰還是電子攝錄事后補罰，如何才能做到有據可罰，尚沒有統一辦法，還是個盲區，因此對新交規的長期效果表示質疑，擔心最終流于形式。“處罰力度大了，對我們的取證要求更高了，目前主要依靠路面交警現場取證。”比如搶黃燈現象，一線執勤交警劉偉告訴記者，若是現場處罰，警方至少要錄下在黃燈亮起之后，車輛繼續加速行駛，或突然提速的情形，然后在前方攔截并處罰，但這勢必要投入大量警力，而且取證難度比較大，還是采用非現場的方式比較好。

　　采訪中，不少交警坦言，由于視野有限，對在車內撥打電話、不系安全帶等多項違規的查處，如果依靠人工現場查處，即使采用大量的警力和時間也難以完成，希望具體落實中，采取電子拍照處罰的方式。但有了20年駕齡的合肥市民黃偉提出了自己的質疑，“比如搶黃燈，如果采用非現場方式取證，就要更改監控闖紅燈電子眼的開啟時間，當黃燈變化的同時，電子眼便開啟，但這樣的話，和紅燈有啥區別？至于系安全帶和打電話，電子拍照是否能做到準確無誤呢，就算準確，那一條路遇到四個電子攝像的話，就拍四次了，是罰一次還是罰四次呢？”“以前開車經常遇到莽撞的司機，對生命太不負責，實施最嚴新規是好事，但操作起來還是要具體一些，處罰要到位，才能見效果。”黃偉告訴記者，希望新規實施后，地方細化辦法能盡快跟上。

關鍵詞：新交規